Ordene falder tæt, engagementet er til at få øje på, og der er afgang lige om lidt. Den nye mand i chefstolen ved, at der skal handles. Han vil en ny tids lufthavn, der binder Europa og verden sammen på en ny måde – og som har erhvervsliv, infrastruktur og de unge med på rejsen. Navnet er Peter Høgsberg, ny lufthavnsdirektør for Aarhus Lufthavn.
Udvikling via opbakning
Solen bryder igennem gyldne skyer denne klare septemberdag, hvor flyene allerede letter og lander på landingsbanerne omkring en morgentravl Aarhus Lufthavn. Det er hverdag her. Men der blæser også helt nye vinde i lufthavnen, der netop nu ruster sig til at være et frisk bud på fremtidens lufthavn.
41-årige Peter Høgsberg ved godt, at dét her er en forretning. Han har erfaringen med sig i bagagen fra Odense Lufthavn, hvor han senest bestred jobbet som lufthavnsdirektør. Han ved, at det handler om at få såvel almindeligt rejsende som offentligt ejerskab, erhvervsliv, foreninger og flyselskaber til at bakke op.
Og det har han deres ord for, at de gør. Hans opgave er nu at bevise, at opgaven også kan løses i praksis. At det fx ikke blot er hans egen påstand, når han siger, at det ikke kun handler om antallet af rejsende hoveder, men at Østjylland har de bedste rejsende hoveder, bl.a. fordi de er mere på farten.
Derfor har han nu sat gang i undersøgelser og dataindsamlinger, der skal tale deres eget faktuelle sprog: At Østjylland vitterligt besidder et unikt kundegrundlag, infrastruktur og en central beliggenhed, der gør det til det naturlige, fremtidige samlingspunkt i luften. For selv om ordene falder tæt, ved han godt, at man ingen vegne kommer uden benhårde fakta.
Hastighed: Nærhed: Loyalitet
Fremtidens lufthavn handler om hastighed. Om hvor hurtigt man som rejsende kommer fra hjem til destination, og om hvor lang tid, flyene holder på jorden. Jo længere tid, de holder på jorden, desto dyrere bliver det. Og her er Aarhus Lufthavn særdeles hurtig, bl.a. fordi den er forholdsvis lille, og fordi der er så kort til landets næststørste by, siger Peter Høgsberg.
Han stammer selv oprindelig fra Aarhus, har en militær- og pilotbaggrund og er i dag bosat syd for den jyske hovedstad. Men ud over den geografiske nærhed findes der også en anden og ny form for nærhed ifølge lufthavnsdirektøren:
”Fremtidens lufthavn handler også om nærhed. Lufthavne kommer til at binde regioner og Europa sammen på en ny måde i en ny type fællesskab. Fx har Esbjerg Lufthavn ruter til bl.a. Aberdeen, fordi der er et erhvervsmæssigt interessefællesskab i kraft af olien. I Østjylland kunne fællesskabet fx hedde ’vind’, fordi vindenergi og vindindustri er stort her – som den er det i andre, konkrete områder i verden. Vores opgave er at lytte til, hvad virksomhederne har brug for, at servicere erhvervslivet, og selv har vi omvendt meget brug for erhvervslivets opbakning. Og så opstår der i øvrigt i kølvandet på nye ruter ofte en ny interesse for uventede destinationer – i form af leisure og turisme. Så de nye ruter kommer til at dække både forretning og fornøjelse, erhvervsliv og turisme”, forudser Peter Høgsberg.
”Og så handler det om loyalitet. Men dén får man kun, hvis man har gjort sit arbejde ordentligt og sørger for at det er nemt, bekvemt og prisrigtigt for kunderne”, siger han.
Hønen, ægget og en ny mentalitet
Aarhus Lufthavn er også historien om hønen og ægget. Det er først, når ruterne faktisk er der, at man beviser behovet for dem. Men for at de kan få lov at opstå kræver det stor opbakning fra det ofte rejsende erhvervsliv, som igen rent faktisk ytrer ønsker om ruter til knudepunkterne i Europa såsom Frankfurt, Amsterdam og ikke mindst den nye lufthavn i Berlin.
Det er her, man skal til at ændre på gamle vaner, tænke kreativt og ud af boksen ifølge Peter Høgsberg. Han ser således Berlin, Gatwick og Helsinki som nogle af de nye horisonter, der skal flyves mod for at blive en del af den nye form for luftvejsnærhed og erhvervsmæssige fællesskab ud mod Asien og resten af verden. Og det er nu, drømmen skal på vingerne for Aarhus Lufthavn.
”Vi skal have ændret tankegangen, hele mentaliteten og kulturen omkring lufthavnsdrift og rykke dobbelt så tæt på kunderne. Aarhus Lufthavn er det bedste alternativ i forhold til infrastrukturen. Den ligger kun 30 minutter fra Aarhus, hele Østjylland vrimler med internationale virksomheder og unge, der rejser ofte. Mere flyvning kommer, når vi bakker op om det – trafik avler trafik”, siger Peter Høgsberg.
Gør den gode historie synlig
”Det er den gode og ambitiøse historie, vi fortæller nu. Vi har en god lufthavn og skal styrke den meget med god frekvens, bekvemmelighed for kunderne og prisrigtighed ved hjælp af opbakning fra offentligt og erhvervsmæssigt hold. Det er vigtigere end at flytte den fysisk”, siger han.
”Lad os i stedet bruge det reelle kundegrundlag og infrastrukturen, som vi rent faktisk har og synliggøre os selv. Det handler i høj grad netop om synliggørelse lige nu”, fortsætter Peter Høgsberg, der allerede har synliggjort Aarhus Lufthavn i medierne alene ved at overveje at så korn på jordarealerne omkring lufthavnen.
Drømmen, handlekraftigheden og ambitionerne er helt synlige og intakte hos den nye mand i chefstolen. Man hører dem næsten fysisk denne klare septembermorgen på landingsbanerne. Det er sidste udkald og nu, der skal handles. Der er afgang mod fremtidens lufthavn lige om lidt.
Peter Høgsberg
- Peter Høgsberg er 41 år og tiltrådte stillingen som lufthavnsdirektør for Aarhus Lufthavn d. 1. juli 2013.
- Han er født og opvokset i Aarhus og har senest fungeret som direktør i Odense Lufthavn, som er bragt succesfuldt gennem en større omstillingsperiode.
- Han er oprindeligt militærpilotuddannet (premierløjtnant), kommerciel pilot fra Oxford Aviation Academy og lufthavnsbrandmand. Har desuden bl.a. været direktør for en flysalgsvirksomhed med udstationering i Moskva, Rusland og har en HD i Organisation. I øjeblikket læser han en MSc i Airport Planning & Management på Cranfield University, England.
- Privat har Peter Høgsberg to sønner.