Mærker som Kyklos, Dedacciai, Pissei og Las er toppen af podiepoppen hos danske Cycling Culture, hvor cykling er mere end en livsstil.
Hvis noget har med ’de gamle grækere’ at gøre, plejer det at smage af kultur. Sådan er det også i tilfældet Cycling Culture, for den danske forretning sælger cykler fra det eksklusive mærke Kyklos – der har navn efter netop den gamle grækeres betegnelse for, hvordan politiske systemer bevæger sig i cykler/cykluser.
Kyklos er sammen med Dedacciai, Pissei og Las toppen af podiepoppen hos Cycling Culture, der importerer og er eneforhandler af de fire italienske mærker.
Cycling Culture har hjemme i Lyngby nord for København. Her har entusiaster i halvandet års tid kunnet ose rundt blandt lækre tohjulere, løfte på superlette stel, prøve tøj og hjelme, og slå en cykelsludder af med de ansatte.
Eller – når det er alvor – få foretaget en kropsscanning, der er gratis, når man køber en cykel. Og måske blive målt igennem på en Retül bike fitting, som koster 2.000 kr. og tager cirka to timer.
”Ved en bike fitting tilpasses cyklen fuldstændig til rytteren, og man tager højde for dennes smidighed og fleksibilitet. Ved hjælp af et 3D-kamera laver man en række målinger, mens rytteren cykler på en trainer, så man i realtime kan rette op på de fejl, der måtte være i siddestillingen og cyklens komponenter,” fortæller Cycling Cultures direktør, Jimmy Trolle.
Man råder over et testcenter med fire uddannede bike fittere. Til daglig er det Tore Winther Pedersen, mekaniker for det danske landshold, der er ansvarlig for centeret.
”Hos os er cykling mere end en livsstil. Vi har sågar vores eget cykelhold og nærmest bygget en kultur omkring dét at køre på cykel. Derfor valgte vi navnet Cycling Culture,” siger Jimmy Trolle.
En cykelrytters drøm
Kyklos har hjemme i Pescara, midt på den italienske Adriaterhavskyst. Firmaet er virkeliggørelsen af den italienske Giro d’Italia-vinder fra 2007, Danilo Di Lucas drøm om at skabe sin egen cykel, noget han begyndte på for seks år siden.
Når et Kyklos-stel er tegnet, skæres det også ud i træ, så designerne kan få en ægte 3D-opfattelse af det. Først derefter bliver stellet fremstillet ved brug af de mest avancerede kulfibermaterialer og syntetiske harpiks-typer.
Både Danilo Di Lucas bror, der er designer, og hans svigerfar, tidligere professionel rytter, er inde over i tilblivelsesprocessen. Og når en prototype er klar testes den selvfølgelig grundigt af Danilo selv og også af sprinterkongen Alessandro Petacchi fra Lampre-Merida.
Med hjertet
Det ses over alt, ”Cuore Italiano” eller det italienske hjerte, på cykeltøjet fra Pissei. Stort eller lille, i hel eller delvis form skal logoet symbolisere den passion for og kærlighed til cykelsporten i almindelighed og Pissei i særdeles, som Toscana-firmaet gerne vil kommunikere til omverdenen.
Fra starten i 1978 leverede firmaet tøj til forskellige cykelhold under navnet Ellegi. I 2006 skiftede man navn til Pissei.
”Når vi laver tøj til cykelhold, er det fuldstændig skræddersyet efter det pågældende holds ønsker og med holdets logo indvævet i tøjet. For nylig afleverede vi omkring 700 dele holdtøj til A-Fys i Solrød, men vi kan levere tøj til hold på ned til fem personer,” fortæller Jimmy Trolle.
Enkeltpersoner kan selvfølgelig også købe Pissei-tøjet i forretningen. Det er kendetegnet ved at være fremstillet helt uden syninger og i 3D-stoffer, der kan give sig i alle retninger. Tøj udgør 40 procent af Cycling Cultures samlede omsætning.
Mestrer alle typer stel
Forretningens andet store cykelmærke Dedacciai var oprindelig specialister i TIG-svejsede stålstel. Metoden sparede vægt, fordi stellets rør ikke behøvede at samles med muffer. Og den gav friere hænder til designerne, fordi man kunne bygge stel med samlinger i alle mulige vinkler.
Dedacciai lavede stålstel til Indurains Banesto-hold og senere aluminiumsstel til Ullrichs Telekom-mandskab.
I dag står den industrielle rør-del af Dedacciai-koncernen, som er baseret i Campagnola nær Milano, for 60 procent af den samlede omsætning, resten kommer fra cykeldelen. Halvdelen af cykeldelen udgøres af fremstilling af stål-, aluminium-, titanium- og kulfiberrør til andre cykelproducenter. Den anden halvdel er den egentlige egenproduktion af færdige stel. Nogle af dem markedsføres under navnet OEM. Og så er der de supereksklusive stel under navnet Dedacciai Strada, der blev etableret som eget mærke i 2009 – for eksempel Assoluto-serien af monocoque-stel i kulfiber, som er blandt dem Cycling Culture forhandler.
Sikkerhed i 40 år
Ryttere fra store cykelhold som Blanesto og Liquigas er blandt dem, der i tre årtier har spændt Las-hjelmen, før de kastede sig ud på etaperne.
Las har hjemme i Pedrengo i Bergamo-dalen. Firmaet blev grundlagt tilbage i 1974 og har de seneste tre årtier produceret cykelhjelme, der lever op til sikkerhedskrav i alverdens lande. En hjelm testes blandt andet for sin brudstyrke, for hvor godt hageremmen holder den fast, og hvor høje temperaturer den kan tåle.
En af Las-hjelmene er model Victory med 25 luftindtag, insektnet, anti-bakteriebehandlet padding, magnetlås på hageremmen og et indstillingssystem, der gør, at hjelmen hele tiden hælder fremad i den rigtige vinkel.
Las fremstiller også hjelme til mountainbike, banecykling og triatlon.
Las Victory er fremstillet i aluminium og kulfiber. Den vejer 230 gram og fås i et utal af farver, her matsort. Pris: 1.715 kr.
Her finder du Cycling Culture
Cycling Culture er for nylig flyttet til nye adresser og har nu en forretning på Jernbanevej 1A, 2800 i Lyngby og en anden i Waterfront shoppingcenter i Hellerup. Et tredje sted, du kan købe Cycling Cultures produkter, er hos Velo Pavé i Farum.
Læs mere på:
cycling-culture.dk
kyklosbike.it
pissei.com
dedacciaistrada.com
lashelmets.com