Pronghorn er cyklernes antilope. Ekstremt hurtig, let og udholdende, og high end-mærket Pronghorn har med rekordfart placeret sig solidt i spidsen af førerfeltet, når det gælder hurtige cykler, nytænkning og udvikling af fremtidens mountainbikes.
Pronghorn Racing er et danskejet cykelfirma med rødder i mountainbikesport, som især er kendt for sin fuldaffjedrede mountainbike. Sammen med en række danske ingeniører, entreprenører og de bedste elitekørere står Pronghorn bl.a. bag det banebrydende system kaldet A.P.L.S. (Anti Power Loss System).
Pronghorn cyklen med A.P.L.S. kører som en full suspension, når det går nedad eller over rødder, sten og ujævnheder. Og når man rejser sig eller kører opad, kører cyklen fuldstændigt som en hard tail-cykel uden tab af kraftoverførsel. Det betyder ganske enkelt højere fart over længere distancer – de samme egenskaber som Pronghorn antilopen besidder. Pronghorn er kort sagt den letteste og hurtigste cykel på markedet netop nu.
Blod på tandhjulet
Kodeordet er dyb entusiasme, og Pronghorn er fortsat midt i et overbevisende udbrud med nytænkning og kærlighed til cykling og MTB som brændstof. CEO Søren Veje Kristensen fortæller, at det netop er virksomhedens kongstanke kun at forhandle ekstremt lette og hurtige, dansk designede high end-cykler.
“Vi er ildsjæle, der brænder for cykling og MTB, og vi er stadig en iværksættervirksomhed. Det gør, at vi altid er fremme i skoene og får de nyeste features og teknologier med. Derfor har vi – før de helt store firmaer – fx satset meget på en 27.5” hjulstørrelse, hvor man tidligere har brugt 26” – og senere 29”, og det er nu blevet gængs i MTB-sporten. Det er de allerstørste end ikke nået med på endnu, og vi har allerede en version 2.0 af vores 27.5” cykler på gaden”, siger Søren Veje Kristensen.
27.5” dansk design
Den 51-årige direktør har selv et stærkt personligt engagement i sporten, kører triatlon for det danske AG-landshold og har gennemført 5 Ironman-konkurrencer. Han forklarer, at Pronghorn Racing har en fordel i at være en lille organisation, fordi de kan reagere hurtigt, når der fx sker teknologiske nybrud.
27.5” har vist sig at være den optimale størrelse, når man kører udfordrende og teknisk i blandet terræn på både grusveje og små, snørklede stier. Det giver ganske enkelt en livlig cykel, der også ruller bedre over forhindringerne. Derfor bruger Pronghorn i dag primært 27.5” hjulstørrelse, selv om der også er plads i sortimentet til 29” hard tail til ryttere, der hovedsageligt kører på bredere stier, grusveje og asfalt.
Fælles for alle Pronghorns cykler er, at der er tale om superlette racere og mountainbikes, der samles i Danmark af virksomhedens egne cykelmekanikere. Det betyder tryghed for kvaliteten, giver kunden en større fleksibilitet i opsætningen og muligheden for at få en cykel, der er bygget specielt til kunden.
“Det er ingen hemmelighed, at vores cykler ligger i den dyre ende. Vi kæler for detaljerne. Vi har kun meget lette cykler – primært i carbon. Og vi har ingen billige og tunge cykler som andre store brands i udlandet har. Vi er derimod helt bevidste om et stramt og fokuseret koncept, der kun forholder sig til de lidt dyrere topmodeller med det allernyeste og mest fremsynede udstyr, der også skal se godt ud designmæssigt”, fortæller Søren Veje Kristensen.
Pronghorn som livsstil
Pronghorn Racing foreslår altid kunden en færdig, individuelt skræddersyet opsætning af cyklen. Men der er mulighed for at redigere opsætningen, så kunden får den mest optimale og personlige løsning.
“Kvalitet skal være adelsmærket. Der skal ikke være noget at komme efter”, som Søren Veje Kristensen udtrykker det.
Han er ikke i tvivl om, at Pronghorn først og fremmest henvender sig til 2. gangs køberne. Til entusiasterne, der ikke vil lade sig nøje og som også gerne vil skille sig lidt ud. Til folk, der træder med hjerteblod i pedalerne og prioriterer at have sporten og cyklen som en naturlig del af deres livsstil.
Dertil kommer elitecykelryttere såsom det kommende U15, U19 og elitehold. I 2014 stiller danske Team Pronghorn Racing 27,5 desuden selv til start med eget hold i elitefeltet ved DCU-løbene. Ifølge Søren Veje Kristensen arbejder man konstant på udvikling af sortimentet og deltager også i udadvendte aktiviteter såsom udstillinger, events og 12- og 24-timers løb for hele tiden at være synlige og på forkant med udviklingen i fremtidens cykelsport. Her har virksomheden ofte en række demo-cykler med, som man har mulighed for at prøve af i virkeligheden og fælde sin egen dom over.
Vi bliver væsentligt større
Når man spørger til netop fremtiden og ambitionerne for Pronghorn, er der ikke megen tøven hos Søren Veje Kristensen.
– Vi er væsentligt større om 3 år! Vi er ikke bange for at sælge, at vi vil erobre Europa plus enkelte oversøiske markeder, og det bliver fortsat med high end-produkter, siger Søren Veje Kristensen.
Vejen dertil er udstukket. Det handler om at være tro mod konceptet og gøre det, man er god til.
– Vi er fleksible, gode til at se mulighederne og reagerer hurtigt. Vi ved ikke noget om billige cykler, så vi skal holde os til det, vi ved noget om – hurtige og lette kvalitetscykler produceret på en grund af entusiasme og viden, siger Søren Veje Kristensen. Og Pronghorn bliver fortsat en væsentlig spiller i feltet. Man stikker ikke uden videre af fra Pronghorn – verdens hurtigste cykel.
Om Pronghorn Racing
Pronghorn Racing er en dansk cykelvirksomhed med rødder i mountainbikesporten.
Den første full suspension Pronghorn cykel med A.P.L.S. blev opfundet i 2007 i Silkeborg med ambitionen om at skabe verdens hurtigste full suspension mountainbike.
CEO er Søren Veje Kristensen (f. 1962), iværksætter og cykelentusiast, der bl.a. kører triatlon for AG-landsholdet. Hovedmarkederne er Skandinavien, Benelux, Sydtyskland og dertil lande som Chile og Spanien.
Pronghorn står bag det patenterede Anti Power Loss System (A.P.L.S.), der kører som en full suspension, når det går nedad og over svært terræn og som en hard tail, når det går opad.
Pronghorn er bygget til fart over distancen og er meget velegnet til MTB maraton samt 12- og 24-timers løb.
Fagpressen udtaler bl.a.: “Pronghorn har ramt plet. Cyklen klarer sig godt både i kampen om sekunderne i et cross country-løb og til at tilbringe hele dagen i sadlen i jagten på de sjove spor” (Cykelmagasinet).
I 2014 stiller danske Team Pronghorn Racing 27,5 til start med eget hold i elitefeltet ved DCU-løbene.
Se mere om Pronghorn Racing på www.pronghornracing.dk og find nærmeste Pronghorn-forhandler på www.pronghornracing.com.